如果世界上沒有了鳥，那麼天空一定黯淡許多，少了鳥語勢必也不會花香，悅耳的鳥鳴讓世界增添了不少的風雅，玲瓏的身軀也惹人憐愛，不過你對鳥兒了解多少呢？你知道候鳥為什麼要遷徙嗎？你知道有不會飛的鳥嗎？你知道飛機的天敵是鳥嗎？你知道鳥鳴有什麼含義嗎？
這篇文章會簡單告訴你鳥類的基本知識，一些艱澀的分類、身理構造、起源等都不會深入太多（小編也不會阿ＸＤ），對「鳥」有興趣的入門者跟著小編這個門外漢，一起來探索鳥的世界吧！
🐤 基本常識 鳥是脊椎的恆溫動物，生殖方式為卵生，身上披有羽毛，前肢演化成翅膀，有堅硬的鳥喙，身軀呈現流線型 ⇇ 這些直觀的概念大家都知道，也是一談到鳥類時，我們腦中會浮現的影像
目前發現的鳥類約有9000多種，數量粗算約1000億隻，數量最多的野生鳥是棲息在非洲的紅嘴奎利亞雀，被稱為「帶羽毛的蝗蟲」，估計有15億隻
➝ 群鳥飛起的畫面，已經可以拍災難片了
🐤 分類 用生活習性和形態特徵，可以將鳥類概分成六種
📎 游禽類 鴨、鵝、雁、鴛鴦、潛鳥、鵜鶘、企鵝等
身理特徵
► 雙腳位置在身體中央或是偏身體後部，如果腿比較偏向身體後部，表示潛水能力越強，可以潛的越深
► 腳趾間長有肉質腳蹼，適合游泳
（蹼）
► 鳥喙大多是扁形或勾狀，方便在水中捕食
► 大部分游禽的尾脂腺很發達，可以分泌油脂，游禽會用鳥喙塗抹油脂在羽毛上，防止羽毛被水浸濕
⊙ 例外：鸕鶿的尾脂腺不發達，只能勤勞的晾曬羽毛
（你有看到尾脂腺嗎？）
生活習性 喜歡在水域生活，經常成群成群的活動
📎 涉禽類 北美洲稱為「水鳥」，鷸（ㄩˋ）、鶴、鷺、鸛類都是涉禽類
生活習性 通常在沼澤、沿海、水邊生活，不過卻不會游泳
身理特徵 脖子長、腿長、嘴長，三長特徵方便牠們從水底或是地面覓食
📎 猛禽類 鷹、隼、鳶、鵰（=鷲）、鶚（魚鷹）、鴞（ㄒㄧㄠ）等，鴞就是我們熟悉的貓頭鷹
► 猛禽在食物鏈的頂端，數量稀少，族群比較脆弱，不少國家會把猛禽當作保育的對象，例如美國將白頭海鵰視為國鳥
身理特徵
► 銳利的鳥喙和腳爪，是捕捉獵物的利器
► 視覺和聽覺敏銳，可以清楚的知道獵物的位置
► 翅膀強而有力，可以利用上升氣流長時間懸停在天空中
生活習性
► 領域性很強，除了繁殖時期會成雙成對，大多數的時候都是獨行俠
► 日行性動物：白天時視野比較好，容易發現獵物，如果氣象條件不好時，牠們會選擇在山崖、電線桿、樹頂等至高點蹲點，環視尋找獵物
⊙ 例外：鴞類（貓頭鷹）是夜行性動物，蹲點在樹枝間，靠著夜視能力和聽覺發現獵物，安靜迅速的飛向獵物，給予致命的一擊
📎 陸禽類 雉、雞、孔雀、鳩、鴿等
生活習性 飛行能力不強，適合在地面上行走
► 例外：鳩鴿類是鳥類中翅膀最強壯的，也是飛行中機動性最強的一種
► 有些鳥類的翅膀幾乎退化，完全不會飛翔：鴕鳥、食火雞、奇異鳥等
📎 攀禽類 夜鷹、鸚鵡、杜鵑、雨燕、啄木鳥等
身理構造
► 腳趾構造特殊，適合攀樹：例如啄木鳥的對趾足兩前兩後，方便攀樹
► 第三支撐點：啄木鳥的尾羽羽軸、鸚鵡的鳥喙，都可以幫助牠們在攀樹時，輔助支撐自身的體重
📎 鳴禽類 黃鸝、百靈鳥、知更鳥等，是鳥類中種類最多的族群，也是進化程度最高的鳥類
🐤 鳥類發聲 除了摩擦羽毛、鳥喙啄物體、鳥腳敲擊之外，鳥類主要用鳴管發聲
構造 當鳥啼叫時，氣流會通過鳴管，藉由肌肉收緊和放鬆控制薄膜的振動，因而發出鳥鳴聲
（鳴管在氣管和支氣管的交接位置，由瓣膜和肌肉控制）
類型 依照鳥鳴聲的複雜程度和曲調，可以分成囀鳴（歌曲）、敘鳴（叫聲）
囀鳴 通常只會在繁殖季節鳴叫，主要為了求偶，鳥鳴有豐富的曲調，聲音會比較長，一般都是雄鳥發出，不過部分熱帶鳥種的雌鳥也會發出囀鳴聲；當交配產卵、孵蛋育兒的時候，雄鳥的性腺活動降低，囀鳴聲也會逐漸減弱，到最後完全消失
敘鳴 一年四季都會出現，叫聲比較簡短、聲音結構簡單，雄雌鳥都會發出的聲音，是鳥類在日常生活中使用的語言
► 警戒叫聲：警告同伴天敵出現，要快點避難
► 乞食叫聲：饑餓的雛鳥會鳴叫，要求親鳥餵食
🐤 鳥卵知識
📎 世界之最
► 最大的蛋：象鳥蛋，象鳥是生活在馬達加斯加，一種不會飛的鳥，目前已經滅絕了，象鳥蛋的體積大約有六個鴕鳥蛋這麼大
現存鳥類中最大的蛋就是鴕鳥蛋，長度約15－20公分、直徑約10－15公分，平均有1.7公斤重，煮熟一顆鴕鳥蛋需要花費40分鐘，鴕鳥蛋可以承受一個127公斤的人站在上面
（鴕鳥蛋跟雞蛋的比例尺）
► 最小的蛋：吸蜜蜂鳥的鳥蛋，大約只有一顆綠豆的大小，一個象鳥蛋可以塞進30000個蜂鳥蛋
（瞧瞧蜂鳥蛋多麼迷你）
📎 產卵數量 一個鳥窩可以產下多少的卵，跟食物供給來源的穩定度和天敵多寡有密切的關係
天敵 天敵多，產下的卵自然就比較多
生活在南極大陸的國王企鵝、居住在遠洋孤島峭壁的海燕或信天翁，因為很少有其它動物會干擾，而且牠們需要遠行覓食，一窩通常只會產下一顆卵，親鳥對於獨子會極力的呵護，生存率很高，這類型的鳥類壽命也會比較長；相反的在地面上產卵的野鴨或雉雞，一窩可以產下數十顆的卵，因為地面上遇到的天敵比較多，必須靠數量取勝來繁衍下一代
食物 食物來源充足時，傾向產下比較多的卵
猛禽類在囓齒動物比較多的年份，會產下比較多的卵 ➝ 雪鶚主要吃旅鼠，北方的旅鼠數量變化很大，當旅鼠數量多時，雪鶚產下的蛋可以是平時的兩倍；不過當旅鼠數量很少的時候，雪鴞甚至選擇不繁殖
其它因素
► 繁殖季節長短：留鳥或是短距離遷徒的鳥類，每年可以生下兩窩甚至更多窩的卵；候鳥因為必須遠距離移動，大部分一年產下一窩
► 氣候因素：如果碰到乾旱的年份，食物來源也會相對減少，產卵的數量會少一些
特殊產卵行為 有些鳥類產卵後，你偷偷的取走一顆蛋，只要雌鳥的生殖腺沒有萎縮，牠們會繼續下蛋補齊這一窩的卵；在人為刺激下，啄木鳥可以在113天內產下71顆蛋，我們可以利用這種特性，增加益鳥產卵的數量 ➝ 丹頂鶴可以利用「偷蛋」，增加產卵數量，提升族群數量
📎 產卵相關問題
❏ 同一窩裡的蛋，都是同一個時間一起下蛋的嗎？ 不是
大部分的鳥類都是一天下一顆蛋，麻雀、燕子、白頭翁、畫眉、鴨子、林鶯等常見的鳥類都是這個模式；蛋在受精後，要經過這些過程（分泌蛋白 ➝ 蛋白包裹蛋黃 ➝ 加工蛋膜 ➝ 形成蛋殼和著色），整個鳥蛋形成的過程大約需要一天到十天，不過排出體外的時間頗快的，一分鐘以內通常就可以完成下蛋的動作
比較大型的鳥類，例如猛禽或鴕鳥，可能好幾天才會產下一顆蛋
❏ 母鳥會有懷孕期嗎？ 不會
如果身上帶著蛋在飛，對母鳥來說是沉重的負擔，如果多帶一顆蛋，鳥媽媽就會超載，飛行會有困難，所以一旦鳥蛋成形，鳥媽媽就會馬上將蛋排出體外
當你看到一隻鳥很像懷孕時的胖嘟嘟模樣，牠並不是懷孕而是脂肪囤積過多，或是羽毛蓬鬆鼓起造成的樣子
📎 孵蛋 一顆正常的蛋，需要長時間保持在一定溫度才會孵化，孵蛋目的就是給卵加溫，將鳥蛋維持在攝氏37度上下，如果鳥蛋超過40度或低於34度，鳥蛋很容易壞掉，當溫度偏低時，胚胎甚至會發出聲音，提醒親鳥要孵蛋加溫囉！！
親鳥利用坐孵的「時間」、「鬆緊程度」來調節鳥蛋的溫度，還要時不時翻動鳥蛋，讓鳥蛋可以平均受溫
孵卵斑 鳥類腹部裸露的部份
當繁殖季節來臨時，鳥類賀爾蒙的變化，孵卵斑上的絨毛會自動脫落，或是被鳥自己拔掉，孵卵斑下的微血管特別發達，這個部位特別溫暖，親鳥將這個部位壓在蛋上孵卵，保持卵的溫暖
► 國王企鵝、鵜鶘等沒有孵卵斑的鳥類，改用腳蹼來孵蛋
► 孵卵斑只會長在負責孵蛋的親鳥身上，例如奇異鳥是爸爸全程負責孵蛋，雌鳥就不會有孵卵斑
（孵卵斑）
孵蛋主力
雌鳥 大部分鳥類都是雌鳥負責孵蛋，雄鳥擔任守衛的角色，有些會攜帶食物給正在孵蛋的雌鳥吃
雌雄鳥 通常兩性羽色區別不明顯的鳥類，爸媽都會參與孵卵，例如信天翁、企鵝等海鳥
雄鳥 奇異鳥
不孵蛋 杜鵑，把卵偷偷放在別的鳥巢，讓別的鳥類幫忙孵蛋
孵化時間
► 通常體積比較大的鳥類，孵化期會比較長：小型鳥類約13－15天、中型鳥類約21－28天、大型鳥類會更久，漂泊信天翁的孵化期長達80天！
► 鳥巢的隱密程度會影響孵化時間，鳥巢在地面的鳥類，孵蛋期會比較短，降低暴露被掠食者發現的風險
⊙ 遠在紐西蘭的小型鳥類奇異鳥，孵化期可以長達75－80天，或許是鳥巢週遭天敵比較少的緣故
🐤 候鳥
部分鳥類有一種特殊的生物行為「遷徙」，鳥類會隨著季節變化，每年大致在同樣的時間，往大致的方向進行有規律、長距離的移動；遷徙是鳥類的生命史中風險最高的行為，受到體能、天候、天敵等因素影響，不少鳥類會在途中丟掉性命、迷路、被人類捕捉等，如果是瀕臨絕種的鳥類，甚至會影響到牠們的物種延續
除了鳥類，其它生物也有類似的行為，例如鮭魚和鰻魚的「洄游」；帝王蝴蝶的「遷飛」；澳洲紅蟹的「遷移」
－－－ 根據鳥類的遷徙行為，可以將鳥類分類
☞ 候鳥 有遷徙行為的鳥類，每年在春秋兩季沿著固定的路線，往返於繁殖地和過冬地
寒冷的冬天降臨北方，植物和昆蟲都不再生長，鳥類食物來源減少，只好被迫往南方移動去尋找食物；當夏天來臨時，南方炎熱的氣候不適合鳥類的生殖腺發育，加上南方的齧齒類、毒蛇、猛獸等敵害多，不利於雛鳥的生存，鳥類又得飛回北方進行繁殖
在不同的地方，根據候鳥出現的時間，可以將候鳥分類
夏候鳥 春夏期間，某地才會看到的鳥類，這些鳥類會在這裡繁殖
（八色鳥）
➝ 稀有的八色鳥是台灣著名的夏候鳥，通常在每年的4－5月，飛來台灣繁殖下一代，大多分布在海拔500公尺以下的森林
冬候鳥 秋冬期間某地才會看到的鳥類，鳥類會在這裡度過寒冷的冬天
（黑面琵鷺）
➝ 黑面琵鷺主要繁殖地在朝鮮半島或是中國東北，每年秋冬時期飛往中國大陸、澳門、香港、台灣、日本、泰國、越南等地越冬，其中台灣是世界最大的渡冬區，以台南曾文溪口最著名，當地設有台江國家公園等保護區來保護珍貴的冬候鳥
過境鳥 在遷徙過程中會經過某個地區，但是不會在這個地區繁殖或是越冬
（紅尾伯勞）
➝ 是臺灣有名的過境鳥，主要在東北亞繁殖，每年冬天時會遷徙到東南亞、菲律賓、大洋洲渡冬，紅尾伯勞會在恆春或屏東附近稍微休息，等待體力恢復後繼續往南遷徙，不過有少數會選擇留在臺灣過冬
☞ 留鳥 沒有遷徙行為的鳥類，常年居住在出生地，甚至有些終身都待在巢穴附近
► 漂泊：有規律但是距離短或方向不一定的移動行為，例如烏鴉在冬天的時候會往城市中心聚集，因為城市內比較溫暖，適合過冬，當了夏天又會分散到郊區或是周圍的山區繁殖
► 垂直遷徙：根據季節變化在高海拔和低海拔間進行移動，例如雪雞在夏天可以在雪線上活動，到了寒冬就會降到雪線下的樹林活動
☞ 迷鳥 因為氣候或其它自然因素，偏離本身的遷徙路線，出現在不該出現地區的鳥類
► 在颱風、冷氣團、鋒面來臨時期，最容易有迷鳥
☞ 逸鳥 原本不生活在某些地區的鳥類，經由各種人為管道來到這些地區，並且在野外新的棲息地生活甚至繁殖，也稱做「外來鳥」或「籠中逸鳥」；如果這種鳥對於本土原生種、環境、人類的農藝業造成不良影響，稱為「入侵鳥種」
► 人類常飼養的鸚鵡、十姐妹、白文鳥都不是台灣的本土鳥類
（歐洲掠鳥）
➝ 北美洲最著名的入侵鳥種，當初從歐洲引進施放的60隻歐洲掠鳥，如今整個北美都可以看到這種鳥的身影，因為是具有攻擊性的雜食動物，除了壓迫本土鳥類的生存空間，也是人類眼中的農業殺手，每年造成數億美元的農業損失，被列為世界百大外來入侵物種
➢ 候鳥和留鳥間的區別並不是絕對的，同一種鳥可能因為各種原因，在不同地區甚至同一個地區表現出不同的居留類型
（繁殖在北海道的丹頂鶴原本是夏候鳥，不過當地居民在冬季持續的餵食，有了穩定食物來源的丹頂鶴，有一部份變成當地的留鳥）
📎 遷徙準備
換羽 候鳥在遷徙前會把舊的、耗損的羽毛換成新的，方便之後可以順利的飛行，通常一年換兩次，有夏羽、冬羽
大量攝食 因為長距離遷徙需要耗費大量的能量，要吃大量食物轉換成脂肪，儲存能量，所以候鳥的體型通常都會比較肥胖
📎 遷徙路徑
直觀認為遷徙的路徑一定是南北走向的，但是繫放研究顯示部分大型鳥類，遷徙途徑是東西走向的
➝ 全球候鳥的主要遷徙途徑，可以大致分為大西洋航線、黑海地中海航線、東非西亞航線、中亞航線、東亞澳大利亞航線、東太平洋航線、美洲太平洋航線、美洲密西西比航線、美洲大西洋航線
依鳥類遷徙途徑覆蓋的面積，可以分成寬面遷徙、窄面遷徙
寬面遷徙 本身分布範圍就很廣泛的鳥類，在遷徙過程中幾乎朝著一致的方向移動，不同個體間遷徙的路徑可以相距很遠，造成整個遷徙的途徑覆蓋面積很大
▶ 寬面遷徙的鳥類，有時候會因為地表的環境變化，會在某些地點轉變為窄面遷徙，這樣的地點被稱為鳥道
窄面遷徙 棲息在廣闊範圍的地區的候鳥，遷徙過程中沿著基本相同的路線遷徙，整個遷徙途徑覆蓋的面積很小，窄面遷徙的候鳥對環境有一定的要求
例如遷徙在美洲太平洋航線的候鳥，幾乎貼著海岸線在移動；密西西河航線因為這裡有豐富的食物資源，也有許多候鳥選擇這裡當作遷徙的路線，因此密西西比河流域有了「千年鳥道」的稱呼
📎 遷徙隊伍 遷徙中的候鳥都會成群結隊的飛，而且會有固定的隊形，最常見到的就是人字形（Ｖ字型）、封閉形、一字形
Ｖ字型 最節省體力的隊形，以下用大雁遷徙的「雁陣」為例子，大雁是一種大型游禽
飛在前方的鳥振翅時，會讓空氣產生一股向上的浮力，後面的鳥如果可以乘著這股抬升的空氣，會飛的比較輕鬆，保留比較多的體力應付長途的飛行，最好的位置就是自己的翅膀尖端，位於前方鳥兒製造的上升氣流區
雁陣由「頭雁」開始領飛，因為最前方的鳥沒有浮力幫忙，所以飛行起來會比較耗費體力，通常「頭雁」是雁群中最有經驗、最強壯的大雁；加速飛行的時候，雁陣呈現Ｖ字形，當「頭雁」飛累的時候會減速飛行，此時雁陣會轉為一字形，這時候會更換「頭雁」，換班後加速前進，雁陣再回到Ｖ字形
因此一趟遷徙過程中，會時不時的更換雁陣，Ｖ字形和一字形會輪流出現，代表著「頭雁」的更換；夜間休息的時候，雁群會有「孤雁」當做哨兵，一旦發現敵害會馬上發出警報，通知雁群快速逃離
（Ｖ字形遷徙的大雁）
封閉型 體形比較小的候鳥常常採用的方式，如果封閉群的鳥類數量很多，遷徙時會蓋住整片天空，非常壯觀
➝ 雀鳥類常常採取封閉行遷徙
📎 遷徙時間
大型鳥類或猛禽因為體型比較大、天敵比較少，選擇在白天遷徙、夜晚休息，白天利用日照引起的上升氣流飛行，可以節省體力；大部分的小型候鳥會選擇夜間遷徙、白天休息和覓食，躲開猛禽等天敵的威脅；部分鳥類在穿越沙漠或海洋時，因為沒有落腳點可以休息，所以會日夜兼程的遷徙模式
📎 遷徙相關問題
❏ 遷徙時可以飛多遠？
依鳥的種類而不一樣，最遠的遷徙距離是北極燕鷗
（北極燕鷗）
➝ 每年冬天從北極的繁殖區飛往南極越冬，當南極進入冬天時再飛回北極，每次單程遷徙距離約19000公里，是已知動物中遷徙距離最長的，北極燕鷗平均一生飛行的路線等於地球到月球來回一次，約760000公里
（遷徙路線圖）
➝ 紅色是北極燕鷗的繁殖區、藍色是越冬區、綠色是遷徙路線
❏ 遷徙時飛的高度可以多高？
大部分的候鳥飛行高度大約在2000公尺以下，夜間飛行的小型鳥種維持在600公尺以下，目前飛行高度最高的紀錄是斑頭雁，可以在9000－10000公尺的高度飛行，輕鬆飛越世界第一高峰珠峰
（斑頭雁）
➝ 一種適應高原環境的鳥類，體內的紅血球可以快速的與氧結合
❏ 遷徙時如何辨識方向？
研究顯示，白天遷徙的鳥類多利用太陽或是地面的景觀來導航定位；夜間遷徙的鳥類會利用月光和星座來導航；也有一種說法是鳥類天生可以感應地球的磁場，就算天候不佳還是可以依照本能，飛往南方或是北方
📎 遷徙起源
候鳥遷移可以追溯到六千萬年前，當時北半球的冰川從極地向南邊移動，因為北方高緯度地區的天氣非常寒冷，陸地都被冰雪所覆蓋，鳥類沒有食物來源，被迫離開原本的棲息地往南邊飛去，隨著冰川往北退，鳥類就跟著往北移，隨著冰川的南移和北退，鳥類養成週期性遷徙的習慣
📎 遷徙危險 鳥類的遷徙是生命史上最危險的時期，過程可能碰到大大小小的危險，一不小心就丟了生命
▶ 人類的狩獵和捕殺、野生天敵的攻擊
▶ 人類的建築和設施
⊙ 夜間遷徙的鳥類，常常因為趨光性，撞到發出光線的高樓或是廣告看板
⊙ 高壓電線：可以在電線外加裝塑膠管套，降低鳥類觸電而死的機率
⊙ 高速行駛的交通工具，常常讓候鳥命喪輪下
➝ 看到這些標示，請放慢車子的速度，避免撞到飛行中的鳥類
🐤 繫放 又稱為「鳥類環志」，將捕捉到的野生鳥類進行基本數據的測量，並且套上人工製作的腳環、頸環、翅環、翅旗等標誌物，再歸放回野外，一種用來蒐集鳥類遷徙路線，繁殖，分類數據的方式
➝ 繫放的標誌物通常是用金屬或塑膠製成的環，重量約鳥體重的0.03%－0.04%，環上會打上編號，標記國家、單位信箱號碼、型號等字樣，這個環志紀錄了鳥類的基本資料
繫放意義
候鳥 可以研究候鳥的遷徙路徑、路線、距離、速度、越冬地、繁殖地等資訊
例如在日本捕捉到一批候鳥，替牠們套上環志，每一個環志都有一個號碼，將牠們放飛之前，詳細紀錄好牠們當時的情況，如果之後在某地捉到有同一編號的候鳥，查一下紀錄就可以知道牠往什麼方向飛？飛行的路線？飛行的距離？飛行的時間等資訊，不過這需要大量、長期的研究才能得到正確的資訊，繫放的鳥越多、時間越長，得到的資料就會越可靠
留鳥 主要研究牠們的生活史
例如捕捉到一隻鳥後將牠戴上環志，詳細記錄當時的情況後放飛，五年後如果發現牠還活著，但是十年過後就再也沒有看到牠的蹤影，可以判斷牠的壽命約五到十年，不過需要累積大量的資料，才能更準確的判斷
❏ 發現有死掉或是受傷而且帶有環志的鳥，該怎麼辦呢？
可以將環取下，弄直後用膠帶黏在一張厚紙上，並且記錄環上的所有號碼和字母，將發現的地點、日期、過程寫清楚，最後再寫上發現人的姓名和地址，寄給當地的鳥類繫放中心，在台灣可以寄給野鳥協會的繫放中心
🐤 鳥跟人類的關係
益處
食物 不少禽類或鳥蛋都是人類重要的食物：雞、鴨、鵝、雞蛋等
寵物 模樣可愛、鳥鳴動聽的鳥類，都是人們喜愛養的寵物：鸚鵡、畫眉鳥、百靈鳥、金絲雀、繡眼鳥、八哥等
馴養
▶ 信鴿可以傳遞訊息、賽鴿可以幫助飼主賺錢
▶ 獵鷹幫忙打獵、鸕鶿幫忙捕魚
▶ 金絲雀對於空氣中的毒素比較敏感，礦坑內常常利用金絲雀判斷有毒氣體濃度是否過高
▶ 古代的鬥雞比賽，滿足人類嗜血的慾望
害蟲天敵 最重要！！
全世界約有500萬種的昆蟲，數量約100億萬隻，其中大多數是害蟲，對農林業、園藝業造成極大的傷害；科學家粗估全世界生產的糧食大約有四成被昆蟲吃掉了，為了減少農業損失，廣泛的使用農藥，但是不少昆蟲產生了抗藥性，農業也會對環境造成汙染
這時候鳥類的角色就非常重要了！！！
一隻燕子一小時可以吃掉十隻昆蟲，一年內就可以吃掉幾萬隻昆蟲；一隻雨燕一天可以消滅6000多隻的蒼蠅、蚊子、蚜蟲；一隻灰喜鵲一年內可以吃掉全身長滿毒毛的松毛蟲，可以保護松林不受到蟲害；一隻烏鴉一年中八成以上的食物是蝗蟲、螻蛄、蛾等害蟲；一隻貓頭鷹一個夏天可以吃掉一千隻的灰田鼠，而灰田鼠一個夏天可以吃掉一公斤的糧食；一隻啄木鳥每天可以吃掉300多條的天牛等
鳥類的食量很大，尤其是哺育雛鳥時會更大，一對親鳥每天要往返百次以上，抓蟲餵養自己的寶寶
➝ 每隔幾十分鐘，親鳥就要餵養雛鳥一次，一天下來消耗的食物量很可觀，而這些食物八成以上都是農林業的害蟲
傳播花粉、種子
▶ 不少鳥類會吃野生植物的果實，這些吃下肚的種子不容易消化，但是經過鳥類的消化系統，對種子進行再處理，隨著糞便排出後，有利於種子的萌發
▶ 蜂鳥、太陽鳥、繡眼鳥穿梭在花朵之間，吸食花蜜的同時，也會幫助花朵授粉
（我是綠繡眼）
➝ 繡眼鳥除了吃昆蟲，也會穿梭在花朵間吃果實和吸花蜜，間接幫助花粉的傳授
壞處
衛生問題
▶ 城市中過度繁殖的鴿子和烏鴉，過多的鳥糞會有公共衛生的隱憂
▶ 有些鳥類是病菌帶原者、宿主：禽流感、鸚鵡熱、隱球菌病（鴿子）等
鳥擊 又稱為「鳥撞」、「撞鳥」、「吸鳥」，指鳥類和飛行中的飛機、高速進行的火車或汽車發生碰撞，造成交痛意外的事件
很少飛機在高空會發生鳥擊的意外，通常發生在飛機起飛和飛機降落的過程，因為這時候飛機高度會降到鳥類飛行的區域。大部分的鳥類飛行高度距離地面500公尺以下，將近八成的鳥擊都發生在 500公尺以下，約1/3是在30公尺以下發生
大部分鳥類的體積不大、體重也不重，主要是因為飛機的速度過快，與鳥類相撞後的衝力太大（估計一隻重量五公斤的飛鳥，和相對飛行時速高達275公里的飛機相撞，產生的衝力大約等於一個重量為100公斤的堅硬物體從15公尺下墜落地所產生的衝力）；另外飛鳥被吸進飛機引擎中，常常導致引擎停止運轉或是起火燃燒，造成嚴重的飛安意外
➝ 飛機遭遇鳥擊時，機頭破了一個大洞的案例
鳥擊原因
▶ 機場位置：機場會選擇蓋在遠離市中心的郊區，因為周圍的建築和人類活動比較少，鳥類也會選擇棲息在這些「清幽」的地方
▶ 機場環境：機場內環境開闊，機場內的草坪昆蟲、齧齒類、植物生長茂盛，替鳥類提供充足的食物來源，自然而然吸引鳥類前往覓食並棲息
▶ 交通工具：飛機和高速火車的高速度，讓鳥類無法躲避；噴氣式飛機強大的氣流，也會將路過的鳥類吸入發動機
預防鳥擊
恐嚇 最直接、最簡單的方法
▶ 煤氣炮：許多機場都有這個配備，是一種以煤氣為燃料的爆炸裝置，機場人員會定時燃放煤氣炮，發出巨大的聲響趕走鳥類，不過長期使用煤氣炮會讓鳥類對這個聲響產生耐受性，驅趕效果會漸漸變差
（太陽能煤氣炮）
▶ 恐怖眼：在氣球畫上鳥類會懼怕的大眼圖案，隨風飄擺的大眼氣球會讓鳥類心生恐懼，不敢靠近，但是長期使用，鳥類一樣會對可怕的大眼產生耐受性
（金門縣政府繪製的恐怖眼氣球）
▶ 錄音驅鳥：播放猛禽的叫聲或是鳥類受虐待時發出淒厲叫聲的錄音，鳥類聽到會感到害怕而逃離現場，但是必須使用本地鳥類的錄音效果才比較好，這個方法有地域上的限制
▶ 獵殺：最原始的方法，可是會有動物倫理的考量
▶ 豢養猛禽：一種生物防治，鳥類會感覺到威脅而飛離機場，另外猛禽也會控制機場內齧齒類的數量，減少鳥類的食物來源
（猛禽是大部分鳥類的天敵）
▶ 其它：驅鳥彈、雷射光
破壞鳥類棲息地 處理好機場和機場周圍的垃圾，控制機場和機場周圍齧齒類跟昆蟲的數量，減少鳥類的食物來源；種植當地鳥類不喜歡的植物；定期修剪機場草坪等方法，營造出不適合鳥類居住的環境，讓牠們自己放棄機場及周圍環境作為棲息地，減少在機場附近活動，降低鳥擊發生的機會
取締機場周圍的養鴿戶
主動預防
▶ 雷達偵測鳥類：可以用來判斷鳥類的體型大小、數量、飛行高度、飛行方向，建立即時鳥擊警報系統，隨時通知飛行員即時鳥況，閃避鳥擊
⊙ 天後不佳或夜晚時的功效更大，因為這個時候無法執行驅鳥的動作
▶ 建立鳥類活動區域模式：累積長期的鳥類調查和鳥擊事件相關資料，用電腦建立鳥類四度空間分佈圖，提供飛行員哪一些區域是高度危險鳥擊區，擬定飛行計畫時可以避免飛過危險區域
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